A Leningrad não foi apenas mais uma câmera; foi um dos poucos desenvolvimentos completamente originais da indústria fotográfica soviética, sem paralelos diretos no ocidente. Projetada pela GOMZ para ser uma "janela para a Europa", ela provou seu valor ao conquistar a recompensa máxima — o Grand Prix — na Exposição Mundial de 1958 em Bruxelas.
Esta unidade é um exemplar de 2ª Versão (4 parafusos), produzida em 1958, ano do seu triunfo internacional. Com uma tiragem total de apenas 71 mil unidades em 12 anos (1956-1968), exemplares deste período com prefixo de data no número de série são raríssimos. Trata-se de uma câmera de nível profissional, concebida para satisfazer os usuários mais exigentes através de sua mecânica de precisão e acabamento impecável.
Ficha Técnica Objetiva
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Tipo de Câmera: Telemétrica (Rangefinder) profissional com motor a corda.
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Edição Especial: 2ª Versão (identificada pelos 4 parafusos na placa frontal).
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Ano de Produção: 1958 (Ano do Grand Prix de Bruxelas).
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Encaixe de Lente: M39 (LTM - Leica Thread Mount).
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Obturador: Mecânico, de plano focal de tecido (1s a 1/1000 + B).
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Avanço de Filme: Automático via motor de mola interna (disparo contínuo de até 3 fps).
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Visor: O maior e mais sofisticado da era soviética, com molduras para 35, 50, 85 e 135mm e correção de paralaxe automática.
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Alimentação: Totalmente mecânica (independente de baterias).
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Peso: Aprox. 900g (construção maciça em liga metálica).
Estado da Câmera
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Corpo: Excelente conservação para uma peça histórica de 1958. Placa frontal com os 4 parafusos originais e cromo preservado. Classificação visual: 9/10.
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Mecânica: Revisada. O motor a corda (clockwork drive) opera com força total, garantindo o avanço automático preciso. Obturador calibrado.
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Telemétrica: Visor limpo e extremamente amplo. Telemetro alinhado, proporcionando uma experiência de foco superior a qualquer Zorki ou FED.
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Vedação: Cortinas em perfeito estado, prontas para uso ou exibição.
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Garantia: 3 meses.
Recomendação de Uso: Para preservar este mecanismo histórico, dê a corda suavemente e evite disparar o motor totalmente "vazio" (sem filme) por períodos prolongados, protegendo a embreagem interna do sistema de avanço.
📸 BONUS: Acompanha filme cortesia (135 ou 120 conforme o modelo) para uso imediato.
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